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          三亞快捷物流有限公司

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          “一二五”冷鏈物流面臨巨大發展前景

          編輯:三亞快捷物流有限公司   時間:2014/01/14   字號:
          摘要:“一二五”冷鏈物流面臨巨大發展前景

          農產品冷鏈物流是農產品流通的重要發展方向,為保障農產品品質,降低流通成本、防止污染、提升安全具有重要意義。當前我國的冷鏈物流取得了長足發展,面臨著巨大的發展前景。

          一,冷鏈物流法律法規標準不健全。市場行為的法律法規體系尚未建立。設備和操作規范等方面缺少統一標準,信息資源難以實現有效銜接。根據國務院部署,商務部在流通體系建設當中先后開展了農超對接、農產品現代流通等工作,包括安排中央財政資金來開展雙百市場工程。新增冷庫庫容2百多萬噸。安排中央財政資金4億元開展農超對接工作。至2000年起商務部、財政部安排中央財政資金18.6億元,在17個省份開展農產品現代農村綜合試點,把加強農產品冷鏈信息建設作為重點。2010年試點項目建設改造冷庫549座,增加冷藏車803臺。大力支持農產品冷鏈物流發展,形成全程冷鏈。

          二,冷鏈物流需求持續增長。隨著居民消費水平提高和生產進步,生鮮農產品流通量逐年增加,每年有4億噸生鮮農產品進入流通環節,消費者更注重新鮮度和食品安全。同時要求降低流通損耗,促進農民增生。在此推動下農產品冷鏈物流保持快速增長。特別是水產品,反季節果蔬等,冷鏈需求持續擴大。

          三,第三方冷鏈物流企業發展滯后,在農產品冷鏈物流發展過程當中,冷鏈物流的服務體系沒有完全建立。

          四,冷鏈技術推廣滯后。低溫環境下的分冷分級,包裝加工等處理手段尚未普及。

          五,冷鏈物流產業發展潛力巨大。當前我國農產品冷鏈物流仍處于低級發展階段。全國有冷藏庫2萬多座,冷鏈流通率遠低以發達國家。有待于深入研發和推廣。這表明冷鏈物流產業是一個新興的產業,具有廣闊的發展潛力。政府和企業的重視程度逐步增加,今年國務院辦公廳下發了關于促進物流企業健康發展政策措施的意見,也就是辦法201138號,提出加大農產品冷鏈物流基礎設施建設投入。今年國務院常務會議又專題研究鮮活農產品流通體系建設,提出冷藏、冷凍、冷鏈運輸等冷鏈物流基礎設施建設,制訂出臺具體的政策措施。

           

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